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强基固本求发展开拓创新争一流

发布时间:2018.09.27    作者:王长奎    来源: 朔黄分处    访问人数:166

“我们首先要把自己的事情做好,只有把自己的事情做好了,才能得到上级的支持和帮助。我们要不等不靠,要依托公司做精做优,而不是依赖公司,我们要成为八公司运输项目发展的重要助力而不是包袱。”这是2017年4月12日黄万线四局内燃机车正式上线时,朔黄运输分处代龙分处长在四局机车上线仪式上的讲话。

把自己的事情做好,成为八分公司运输项目发展的重要助力——这是朔黄运输分处立足运输行业新阶段所面临的新形势新任务,基于自身实际特点和需求制定的发展道路。要走好这条路,关键在于提升开拓市场的能力、全面加强基础管理。而对于黄万线的基层管理人员来说,全面加强基础管理,以提升员工综合素质、提高机车质量保障安全运输生产是必经之路。回望来路,黄万线的全体员工也正是在用自己的行动一步一步地践行……

黄万线南起朔黄铁路黄骅南站,向北经黄骅市、南大港,跨越子牙河后进入天津市大港区,接入天津南环铁路李港线的万家码头站,全长76km属半自动闭塞;后经李港线到达东大沽站,再经进港铁路到达终点神港站(天津港南疆码头),从黄骅南站至神港站全长114.139km。2017年4月12日,中铁四局6441次列车在黄万线正式开行,标志着拉开了中铁四局参与黄万线铁路的牵引运输正式拉开序幕!

融合——融的是心,合的是素质,提高的是运输生产的能力

黄万线目前为止还是非电力线,运输生产完全靠内燃机车运营。朔黄运输分处在黄万线上线机车前,只西柏坡折返段有内燃机车乘务员,虽然从公司各项目部调来了十几名内燃乘务员,但是朔黄线各项规章制度、标准化作业要求严格,各种新型设备较多,新调入的乘务员很难在短时间内满足安全运输生产的要求。为此,内燃运用一方面组织全力加快新员工的强化教育培训,提高业务素质;另一方面从西柏坡折返段内燃乘务员中抽调精干力量支援黄万线,实现了统筹调动的同时,迅速提高了朔黄运输分处整体运输生产的能力,满足了黄万线安全运输生产的需求。

改变——改是契机、变才有突破。

黄万线日常管理上,原来由一名运用指导定点管理,现在实行两名运用指导轮流驻点管理,同时严肃指导司机的考核纪律,指导司机形成了良性竞争,提高了指导司机的工作积极性。

运输生产方面,内燃运用结合黄万线的运输生产性质,摒弃“大锅饭”薪酬模式,乘务员按完成的运输任务拿报酬,实现了多劳多得,不劳动无报酬的工资体制,以鼓励乘务员积极参与运输生产。

为了提高机车清洁保养质量,改变以往运输生产中管理人员动动嘴,下面员工跑断腿的工作作风,而施行管理人员带头干,员工跟着领导一起干。带动了员工清洁保养机车的积极性,提高了运用机车质量,保证了机车的上线率。

摸高——摸的是高度,抓的是关键,要的是基础管理水平的整体提升。

对标是提高管理水平的重要抓手。贯彻先进的管理标准,对照先进的标杆,这就如同是在摸高。但对于黄万线而言,光摸到还不够,还要有着力点,要抓住影响安全运输生产的关键指标,以点带面,重点攻关,从而推进基础管理水平整体提升。

为此,内燃运用多次组织指导司机到黄万线的其他兄弟运输单位、朔黄公司的内燃运管中心进行学习交流。学习兄弟单位的先进管理办法和管理经验,认真总结、灵活运用。有计划、有步骤地向同行平均水平、先进水平迈进,努力缩小与先进单位的差距。

成果——功到,成自然

2017年,内燃运用被朔黄公司评为2017年度“先进集体”荣誉称号。

2018年3月12日,不到一年时间,DF8B5073第3台内燃机车在黄万线上线运营,标志着朔黄运输分处在黄万线从此站稳了脚跟,为拓宽运输市场迈出了更加坚实的一步。

从2017年4月12日开通,截止2018年8月31日,黄万线安全运输牵引2148列,完成运量968288226吨公里,折合238万吨。

我相信,在朔黄运输分处领导班子的睿智的指引下,我们现在走的这条路是一条正确的,符合分处的发展实际,顺应行业发展趋势的特色之路。只要坚定信心,扎实推进,我们未来的前景一定无限光明。

责任编辑:邵军体    

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